Компания «Лукойл», судя по всему, не собирается дожидаться, пока развернется российская ОСК, а иные уважаемые судостроительные предприятия переживут нанесенные им обиды.
Компания 9 ноября заказала сингапурской верфи «Keppel Singmarine Pte Ltd» ледостойкую нефтеперегрузочную платформу дедвейтом 28 тыс. тонн для работы при низких температурах и толщине морского льда до 60 см. Она имеет особую конструкцию с возможностью дрейфа вокруг одной точки. На ней предусмотрены станции контроля отгрузки нефти, комнаты персонала, на верхней палубе - вертолетная площадка. Радионавигационное оборудование и средства связи поставит известная компания «Транзас». И хотя данное плавучее нефтехранилище «Лукойл» намеревается эксплуатировать в Каспийском море с 2009 года, есть над чем размышлять. Прежде всего, над тем, что «черепашьи темпы», которыми пока создается ОСК, вряд ли устроят наших потенциальных заказчиков. Нужно торопиться.