Злая вода | Корабельная сторона от 21 мая 2009 г.

После дела

Ледоход на Северной Двине, которого так долго ждали и в сроках которого так просчитались гидрологи, наконец-то прошел!

Голова ледохода миновала Архангельск 11-12 мая, 13 мая в течение дня в районе Архангельска он шел с интенсивностью от редкого до среднего. В Никольском рукаве затор разрушился, лед стал выходить в море. В Корабельном и Мурманском рукавах сохранялись заторы льда. Уровни воды в дельте Северной Двины медленно пошли на спад.

В общем, река успокоилась, гидрологи посрамлены.

Авария за аварией

Мурманский траулер «Петрозаводск», принадлежащий ООО «Карельская судоходная компания», 11 мая сел на мель у южной оконечности острова Медвежий в Норвежском море.

В спасательной операции приняли участие российские суда «Баскунчакский», «Рубин», «Лубовский», «Ветлуга», норвежский сторожевик и два норвежских вертолета. Весь экипаж «Петрозаводска» был снят летчиками с судна и доставлен в город Хаммерфест. Пострадавших нет, повреждений корпуса и загрязнения акватории не обнаружено.

Вскоре однако стали проясняться обстоятельства аварии. Капитану, а также его помощнику были предъявлены обвинения в нарушении Кодекса мореплавания на том основании, что тот и другой якобы употребляли алкоголь во время управления судном, а помощник капитана еще и уснул на вахте. По словам губернатора Шпицбергена, он потребовал провести анализ крови россиян на содержание алкоголя, поскольку судно, по данным спутникового слежения, держало курс прямо на берег. Анализ подтвердил наличие алкоголя.

С начала года это уже четвертая авария российских траулеров на промысле в Норвежском и Баренцевом морях.

Вне судового хода

14 мая в 0.10 на 898-м километре Волго-Балтийского канала сел на мель теплоход «Омский-141». Судно принадлежит Северо-Западному пароходству.

Теплоход следовал маршрутом Череповец – Санкт-Петербург. При выходе в Онежское озеро судно было прижато скопившимся льдом и ветром к кромке судового хода и село на мель левым бортом в районе носовой части. Повреждений, водотечности, утечки нефтепродуктов не обнаружено. С прибытием спасателей буксир МБ-1212 снял судно с мели.

Корабельная сторона Номер от 21 мая 2009 г. Злая вода
После дела Ледоход на Северной Двине, которого так долго ждали и в сроках которого так просчитались гидрологи, наконец-то прошел! Голова ледохода миновала Архангельск 11-12 мая, 13 мая в течение дня в районе Архангельска он шел с интенсивностью от редкого до среднего. В Никольском рукаве затор разрушился, лед стал выходить в море. В Корабельном и Мурманском рукавах сохранялись заторы льда. Уровни воды в дельте Северной Двины медленно пошли на спад. В общем, река успокоилась, гидрологи посрамлены. Авария за аварией Мурманский траулер «Петрозаводск», принадлежащий ООО «Карельская судоходная компания», 11 мая сел на мель у южной оконечности острова Медвежий в Норвежском море. В спасательной операции приняли участие российские суда «Баскунчакский», «Рубин», «Лубовский», «Ветлуга», норвежский сторожевик и два норвежских вертолета. Весь экипаж «Петрозаводска» был снят летчиками с судна и доставлен в город Хаммерфест. Пострадавших нет, повреждений корпуса и загрязнения акватории не обнаружено. Вскоре однако стали проясняться обстоятельства аварии. Капитану, а также его помощнику были предъявлены обвинения в нарушении Кодекса мореплавания на том основании, что тот и другой якобы употребляли алкоголь во время управления судном, а помощник капитана еще и уснул на вахте. По словам губернатора Шпицбергена, он потребовал провести анализ крови россиян на содержание алкоголя, поскольку судно, по данным спутникового слежения, держало курс прямо на берег. Анализ подтвердил наличие алкоголя. С начала года это уже четвертая авария российских траулеров на промысле в Норвежском и Баренцевом морях. Вне судового хода 14 мая в 0.10 на 898-м километре Волго-Балтийского канала сел на мель теплоход «Омский-141». Судно принадлежит Северо-Западному пароходству. Теплоход следовал маршрутом Череповец – Санкт-Петербург. При выходе в Онежское озеро судно было прижато скопившимся льдом и ветром к кромке судового хода и село на мель левым бортом в районе носовой части. Повреждений, водотечности, утечки нефтепродуктов не обнаружено. С прибытием спасателей буксир МБ-1212 снял судно с мели.