Санкт-ПетербургНа специальном полигоне Финского залива успешно завершился второй этап заводских ходовых испытаний дизель-электрической подлодки четвертого поколения «Санкт-Петербург», построенной на Адмиралтейских верфях для ВМФ России.
Головная подлодка проекта 677 («Лада»), разработанного ЦКБ «Рубин», была заложена 26 декабря 1997 года, спущена на воду в октябре 2004 года. Первый этап ходовых заводских испытаний прошел в декабре 2005 года. Для ВМФ России Адмиралтейские верфи строят первый серийный корабль проекта 677. Вскоре здесь планируется заложить вторую серийную подлодку.
ВыборгНа ОАО «Выборгский судостроительный завод» сдан заказчику корпус судна снабжения буровых платформ проекта VS 470 PSV Mk II.
Характеристики судна: длина наибольшая - 73,4, ширина - 16,6, осадка - 6,5 м, дедвейт - около 3550 тонн. Заказ выполнен для одной из дочерних компаний норвежской верфи «Aker Aukra AS». За последние пять лет ВСЗ построил корпуса 18 судов различного назначения, сейчас ведет строительство еще двух и рассматривает ряд предложений на строительство судов снабжения буровых платформ «под ключ».
ЯрославльЯрославский судостроительный завод спустил на воду очередной быстроходный катер для морской службы федеральной таможни.
Испытания его пройдут на Черном море, в Туапсе. Скорость нового катера достигает 50 узлов, мореходность - до шести баллов, автономность - пять суток.
ВолгоградВолгоградский судостроительный завод (ВСЗ) и компания «Beaufort Shipping Ltd» (Мальта) заключили контракт на строительство сухогруза проекта 006RSD05.
Это крупнейшее отечественное сухогрузное судно смешанного плавания. Основные характеристики: дедвейт - 6970 тонн, длина - 140 м, ширина - 16,5 м. Судно способно к круглогодичному плаванию в незамерзающих морях, в мелкобитом разреженном льду неарктических морей толщиной 0,4 м со скоростью 5 узлов.
ВСЗ построил шесть сухогрузов этой серии для судоходной компании «Palmali Shipping». Серия продлена еще на одно судно, заложенное в конце апреля этого года.